在制造能力方面我公司有大型的銑鏜床、大型曲軸磨床、大型立式車床等加工設(shè)備360多臺(tái)套和大型試車臺(tái)及成千套的工藝工裝。使加工機(jī)身、曲軸、缸體等壓縮機(jī)大型關(guān)鍵零件及壓縮機(jī)的廠內(nèi)試車有了硬件上的保證。同時(shí)我公司有一、二類壓力容器設(shè)計(jì)和制造許可證，有專門制造壓力 容器的車間和射線探傷等檢驗(yàn)手段，可設(shè)計(jì)、制造一、二類壓力容器。

由于我公司制造的壓縮機(jī)屬多品種、小批量產(chǎn)品，變形產(chǎn)品特別多，因此設(shè)計(jì)任務(wù)較重，給設(shè)計(jì)人員鍛煉機(jī)會(huì)較多。在擔(dān)任設(shè)計(jì)任務(wù)的研究所除日常合同產(chǎn)品的設(shè)計(jì)任務(wù)外，每年都要開(kāi)發(fā)1-2個(gè)全新的產(chǎn)品，作為公司的技術(shù)儲(chǔ)備。每個(gè)設(shè)計(jì)人員都配備有高性能的計(jì)算機(jī)，作圖從原來(lái)的平面繪圖到現(xiàn)在的三維作圖同時(shí)可進(jìn)行受力分析，結(jié)構(gòu)分析。各種常用設(shè)計(jì)計(jì)算均采用專用程序。大大提高了設(shè)計(jì)的可靠性。

壓縮機(jī)性能保證：壓縮機(jī)性能主要是排氣量、排氣壓力、振動(dòng)、噪聲、壽命等幾方面

對(duì)于排氣量在設(shè)計(jì)時(shí)就根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)考慮了不小于3%的余量，保證排氣量無(wú)負(fù)偏差。壓縮機(jī)的排氣壓力是出口背壓產(chǎn)生的，只要用氣量不超過(guò)壓縮機(jī)排氣量，壓力就不會(huì)降低。

對(duì)于振動(dòng)、噪聲在設(shè)計(jì)制造中要考慮兩列運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量一致，保證慣性力的平衡。并設(shè)置氣流脈動(dòng)的抑制裝置，有足夠的容積吸收脈動(dòng)，從而將振動(dòng)、噪聲降到***低。

壓縮機(jī)的壽命主要是傳動(dòng)件及壓縮腔摩擦副的壽命，關(guān)鍵是這些零件的材質(zhì)、熱處理和加工裝配質(zhì)量。在設(shè)計(jì)制造時(shí)要根據(jù)API標(biāo)準(zhǔn)和其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求及我們的經(jīng)驗(yàn)在選材、熱處理及質(zhì)量上都有相應(yīng)的規(guī)定和檢驗(yàn)手段（具體要求見(jiàn)技術(shù)規(guī)格書(shū)）。從而保證壓縮機(jī)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命。

2DW型產(chǎn)品為二列*級(jí)對(duì)動(dòng)平衡型**氣壓縮機(jī)、氣缸水冷、壓力循環(huán)潤(rùn)滑、電機(jī)拖動(dòng)，各列氣缸水平布置并分布在曲軸兩側(cè)，具有動(dòng)平衡性好，操作檢修方便等優(yōu)點(diǎn)。

壓縮機(jī)流程中設(shè)有一回一或二回一旁通管路可進(jìn)行連續(xù)氣量調(diào)節(jié)。同時(shí)可設(shè)頂開(kāi)吸氣閥卸荷的方式進(jìn)行氣量調(diào)節(jié)。

壓縮機(jī)備有完整的手/電動(dòng)盤車裝置，在開(kāi)車之前可利用此機(jī)構(gòu)進(jìn)行盤車。

本產(chǎn)品對(duì)于氣、水、油、壓力、溫度設(shè)有指示儀表和自動(dòng)監(jiān)控儀表裝置，能在危險(xiǎn)工況下發(fā)出報(bào)警訊號(hào)和停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)，并設(shè)置歷史記錄和報(bào)警總在前面的功能。氣體超壓設(shè)有安全泄放裝置。

本產(chǎn)品是在消化吸收引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高技術(shù)水平的新產(chǎn)品，具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、噪聲低、振動(dòng)小、易損件使用周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。

壓縮機(jī)主要零部的簡(jiǎn)介

1、機(jī)身：曲軸箱與十字頭滑道鑄成一體，組成對(duì)動(dòng)型機(jī)身，主軸承采用滑動(dòng)軸承，軸承蓋設(shè)有吊裝螺孔和安裝測(cè)溫元件的光孔。

2、曲軸：曲軸功率輸入端帶有聯(lián)軸法蘭盤，法蘭盤與曲軸鍛成一體，輸入扭矩是通過(guò)緊固聯(lián)軸盤上螺栓使法蘭盤連接面產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞的。

3、連桿：安全可靠傳遞交變載荷，連桿螺栓必須有足夠的預(yù)緊力，其預(yù)緊力的大小是通過(guò)連桿螺栓緊固后的伸長(zhǎng)量來(lái)保障的，伸長(zhǎng)量是由專用工具進(jìn)行測(cè)定，連桿螺栓為高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼材料制成。

4、十字頭：十字頭為組合式結(jié)構(gòu)，十字頭體和上下滑履采用榫槽定位，中間裝有調(diào)整墊片，特殊的機(jī)構(gòu)和特殊的安裝工藝要求，可以保證活塞、活塞桿、十字頭無(wú)跳動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，大大提高易損件使用壽命。

5、十字頭與活塞桿的連接，設(shè)有液壓緊固裝置，安裝拆卸方便，是防止活塞桿產(chǎn)生疲勞斷裂***有效的方法。

6、氣缸和活塞：氣缸、填料，可采用無(wú)油潤(rùn)滑，活塞環(huán)、支承環(huán)、填料密封環(huán)均采用填充碳纖維聚四氟乙烯材料制造。也可采用無(wú)油結(jié)構(gòu)，少油潤(rùn)滑?；蛴杏蜐?rùn)滑。

7、活塞與活塞桿采用螺紋連接，緊固方式為電加熱。

8、密封填料：采用英國(guó)CPI公司產(chǎn)品。

9、氣閥：，閥片不銹鋼或PEEK材料的網(wǎng)狀閥。

10、   氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)：本產(chǎn)品采用調(diào)節(jié)方式為旁通回路調(diào)節(jié)， 一回一、二回一進(jìn)行調(diào)節(jié)氣量，調(diào)節(jié)范圍為0―100％。

11、   冷卻水管路：是從壓縮機(jī)進(jìn)水總管閥門起至出水總管閥門為止的各分支管子、法蘭、閥門及管件組成。

12、   循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)：設(shè)有主、輔油泵，主泵為正常工作時(shí)使用， 輔泵備用油泵。主油泵出現(xiàn)故障或油壓過(guò)低，通過(guò)控制系統(tǒng)連鎖，立即啟動(dòng)輔助油泵，保證正常運(yùn)行。，主、輔油泵的輸油量，已經(jīng)考慮滿足運(yùn)動(dòng)部件充分潤(rùn)滑需要輸油量總和。

13、   盤車裝置：本產(chǎn)品采用電動(dòng)盤車裝置，由電機(jī)減速器組成，通過(guò)減速器帶動(dòng)盤車齒輪進(jìn)行盤車。與控制系統(tǒng)設(shè)有聯(lián)鎖， 盤車不能啟動(dòng)主電機(jī)，主電機(jī)運(yùn)行不能盤車。

14、   儀表及自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)：本產(chǎn)品設(shè)有完善的監(jiān)測(cè)和控制儀表，對(duì)各級(jí)吸、排氣壓力、溫度；冷卻水壓力、溫度；潤(rùn)滑油供油壓力、溫度均設(shè)有就地或就地盤面儀表，對(duì)重要運(yùn)行參數(shù)還設(shè)有自動(dòng)監(jiān)控保護(hù)裝置，采用觸摸屏顯示或工控機(jī)加液晶顯示器顯示，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)離設(shè)計(jì)規(guī)定值，達(dá)到危險(xiǎn)工況時(shí)，能及時(shí)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并能自動(dòng)聯(lián)鎖停機(jī)。